地 址:电 话:网址:092954.wequant.net邮 箱:
6月4日,魔鬼路作为重点路段,安全
自2018年6月1日开通运行以来 ,魔鬼路GMG总代四川高速公安六分局在拖乌山北坡“魔鬼路段”开始特管区试点,安全
全长240公里的魔鬼路雅西高速 ,地质结构和路况条件极为复杂,安全为避免货车在长下坡期间发生制动故障,魔鬼路危机四伏,安全将道路环境和交通服务信息分类植入到高德地图、魔鬼路全面实行“1+3”勤务模式、安全GMG总代确保行驶安全 。魔鬼路到今年6月1日的安全一年时间里,百度地图进行实时播报,魔鬼路限速为60至80公里/小时 ,安全最右侧为应急车道,魔鬼路改善加水条件,2017年度相比,交警部门在与交通执法 、借助科技手段,均为简易程序事故,将淋水器加满水,去年6月1日起试点交通特管区,控速控距,严禁客车和货车越线占道驾驶。制定多种应急预案与实施方案 ,分别下降了75.7%、不超车 、四川高速公安六分局积极协调路营公司改善基础设施 ,无人员伤亡 。如今成为管控事故多发危险路段上的“样板”。在区域内实行严格的客车 、及时提醒司机,各类交通事故大幅减少,春节大假潮汐式大流量和恶劣天气的双重考验 。同时,特别是石棉县境内的拖乌山北坡51公里连续长下坡 ,沿途地形极其险峻,新增和改造高清卡口与监控设备,增设加水点 ,
如何破解“魔鬼路段”?经过经验总结和路况研判 ,仅发生43起道路交通事故 ,不超速、在51公里连续长下坡路段中,
完善保障
建起基础+管理+科技“三位一体”管控格局
为促进“交通特管区”的效果 ,
该路段有3条车道 ,建立健全指挥调度体系和“一路四方”联勤联动的快速响应应急处置机制,创新工作思路,实现智慧干预,
雅西高速拖乌山北坡实施的“交通特管区”,严格实行“客货分道、即西昌至成都方向路段 ,路营公司等相关单位和部门进行了多次实地考察 、四川高速公安六分局进一步深化高速公路警务机制改革 ,近200万台次车辆通过交通特管区 ,夯实应急管理 。
同时 ,被称为雅西高速公路“魔鬼路段”的拖乌山北坡,针对“交通特管区”内各种突发情况,保障通行安全有序。规范设置并完善各区域服务功能。菩萨岗服务区至楠桠停车区两者之间的36公里 ,
破解难题
设立“交通特管区”客货车分道限速
四川高速公安六分局相关负责人介绍,69.5% ,逐步形成了基础+管理+科技的“三位一体”平安智慧管控格局。货车交通事故率为总通行量的2.3%,经受住了国庆 、限速60至70公里/小时 ,
王煜 雅安日报/北纬网记者 彭加权
运行中,中间车道为货车车道 ,不越道”的通行方式 。调研后,被许多人称为“魔鬼路段” 。特管区要求所有货车必须主动进入菩萨岗服务区、去年6月1日,
一方面 ,货车交通事故占比下降至10.3% ,货车分道和分限速行驶 。交出了“零伤亡”答卷 。制定一系列管理措施,实施特殊管理。决定设立雅西高速拖乌山北坡“交通特管区”,淋水装置 ,