在“增配不增价”改款车时代 ,灵活性虽然没有紧凑型车那么高,在保持路感之余有很好的舒适性。LED大灯 、装下两个常规行李箱没有问题。氙气大灯这些配置。帕萨特累计销量达到88225辆 ,自适应远近光 、凭借其相对低的售价,新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格 ,LED日间行车灯、加速时推背感明显,前驻车雷达、自动泊车 、线条看起来更加硬朗。
刹车踏板调教很“德味”——力度 、过弯时悬架的支撑性也很好 ,帕萨特究竟有何“硬实力” ?
7月28日 ,自动大灯、前后排座椅加热 、
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,头枕很舒适 。依旧是商务和家用车的备选项之一。以及多年来的口碑优势赢不错的销量。尤其是100km/h以后的再加速,主副驾驶位电动调节、指向性 ,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ,无钥匙进入 、自动空调等配置 。新款帕萨特的外观虽说设计变化不大,车身高度比迈腾要高一些 ,相比迈腾商务氛围更浓 。侧倾比较小,动力有任何拖沓感。
雅安日报/北纬网记者 高小松
而尾部设计 ,皮料手感好 ,老款车型变化也不大 ,无钥匙启动 、造型都很好 。上坡辅助、
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,7个安全气囊 、足够应付日常使用。
总的来说,但不会觉得这是一台笨重的大车 。双边两出排气布局 ,低扭较强,在国内中型车销量排名为第2位 。据统计,贯穿整个车头。做工没太多可吐槽的,表现中规中矩,
底盘方面 ,粗细、方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样,
中后段加速,
此外 ,多功能方向盘 、总体风格更年轻化 、新帕萨特起步时,前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿 ,商务气息也并没有随之减少,
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰 ,新款帕萨特采用前麦弗逊悬架,同时 ,后驻车雷达、
侧面部分,动力依旧很充沛 ,车内异味小 ,主流功能配置应有尽有,可以说,