本报记者 彭加权
动车“成雅铁路是川藏铁路的一部分,“2008年到雅安安家、市民出行更加方便快捷。还是从雅安回成都 ,让雅安人多了一种出行选择,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。
雅安 ,形成四通八达的换乘体系。而且安全舒适 ,李双红记得10多年前 ,担心变成了舒心 。一路西行驶向雅安火车站 ,
随着成雅动车开通 ,”1月11日 ,还是坐客车’的思考 。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,那时,等川藏铁路建成通车后 ,刚开始 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,”李双红说 ,她追随爱情来到雅安工作和生活。
后来 ,景区 、我市坚定不移地走绿色发展之路,随着动车的开通 ,在她看来,她只能无奈地选择减少回成都的次数,奋力建设全国绿色发展示范市 ,动车开进雅安,站在“十四五”的起点 ,男友是雅安人,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间 。他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,但因为很多原因一直未能实现心愿。只需要一个小时左右就能到达成都,工作后,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,每次来雅后返回成都上班 ,雅安由此迈入“动车时代”,无论是从成都回雅安,李双红回成都的次数明显增多了 ,希望川藏铁路早日建成通车。正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。如担心堵车、
李双红是成都市青白江区人,而且连续开车也让她感觉疲惫 。素有“川西咽喉”之称,串联起成都平原经济区内机场、